অর্মেনিও থেকে গাভদোস: যে পথে নিজের শরীরই হয়ে ওঠে গবেষণাগার

২০১১ সালের এক ভোরে পেলোপনেসের পাথুরে তীর থেকে জলে নামলেন এক দীর্ঘকায় মানুষ। ২৮ ঘণ্টা ১৬ মিনিট পর তিনি ক্রিটের খানিয়ার উপকূলে পা রাখলেন — একটানা ১০১ কিলোমিটার খোলা সাগর সাঁতার, খোলা এজিয়ান পাড়ি দেওয়া ইতিহাসের প্রথম মানুষ। জর্জিয়স ৎসিয়ানোসের শরীর সেই ২৮ ঘণ্টায় যে কাজটা করেছিল — কোর টেম্পারেচারের ধীর পতন, ইলেক্ট্রোলাইটের ক্ষয়, রক্তে গ্লুকোজের ওঠানামা, স্ট্রোক ইকোনমির ভাঙন, আঙুলের সূক্ষ্ম নিয়ন্ত্রণের ক্ষয় — তার প্রায় কিছুই মাপা হয়নি। রয়ে গেছে ক্লান্তি, আর কয়েক পাতা ডায়েরি। সেই অসম্পূর্ণ হিসাবটাই এখন গ্রিসের উত্তরতম সীমানা থেকে দেশটার একেবারে দক্ষিণের পাথর পর্যন্ত টানা বারো দিন ধরে চালু হতে চলেছে। অর্মেনিও থেকে গাভদোস — এএমএফআইবিআইএএন (AMPHIBIAN) নামের এই অভিযান গ্রিসের ১৩টি প্রশাসনিক অঞ্চল ছুঁয়ে এগোবে পাঁচটি ভিন্ন খেলার মধ্য দিয়ে: সাইক্লিং, সাঁতার, পর্বতারোহণ, দৌড় আর পালতোলা। কেন্দ্রে একজন মানুষ — ৎসিয়ানোস। পাশে ক্রীড়াবিদ, চিকিৎসক, প্রকৌশলী, ডেটা-বিশ্লেষক আর মাঠপর্যায়ের গবেষকদের একটি দল, সঙ্গে বিশেষায়িত কাফেলাবাহিনী এবং সারা দেশে ছড়ানো সহযোগীদের নেটওয়ার্ক। মোট বারোটি পরিচালন দিবস। গ্রিসে এই ধরনের কিছু আগে কখনো করা হয়নি, অন্তত এই মাত্রায় নয়। ৎসিয়ানোসকে বুঝতে হলে তাঁর চারটি পরিচয় একসঙ্গে পড়তে হয়। পেশায় তিনি চিকিৎসক ও গবেষক, আবার একই সঙ্গে অ্যাথলেট এবং শিক্ষক। জন্ম আথেন্সে, বংশপরিচয় থেসালিয়ার। স্কুলজীবন কেটেছে যুক্তরাষ্ট্রের ফ্লোরিডায়। ক্যালিফোর্নিয়ার বার্কলি বিশ্ববিদ্যালয় থেকে মানব শারীরবিদ্যায় স্নাতক, লন্ডনের কিংস কলেজ থেকে প্রতিকূল পরিবেশে মানব শারীরবিদ্যায় স্নাতকোত্তর, আর স্কটল্যান্ডের গ্লাসগো বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ডক্টরেট — গবেষণার বিষয় উচ্চতা ও শীতের পরিবেশে মানুষের শরীর। স্কটল্যান্ডের পাহাড়, ইউরোপীয় আল্পস এবং এশিয়ার হিমালয়ে সেই গবেষণা চালিয়েছেন তিনি। পরে গ্রিসের ইয়ানিনা বিশ্ববিদ্যালয়ে চিকিৎসাবিদ্যা শেষ করে প্রশিক্ষণ নিয়েছেন সাধারণ চিকিৎসা, ইমার্জেন্সি মেডিসিন ও ট্রমা সার্জারিতে — দক্ষিণ আফ্রিকা, যুক্তরাষ্ট্র, ইংল্যান্ড, স্কটল্যান্ড এবং গ্রিসে হাতে-কলমে কাজ করে। কর্মক্ষেত্র স্কটল্যান্ডের প্রত্যন্ত হাইল্যান্ডস; পাশাপাশি অভিযান-চিকিৎসা ও ভ্রমণ-চিকিৎসার সনদ, থেসালি বিশ্ববিদ্যালয়ের অনারারি শিক্ষকতা, আর সশস্ত্র বাহিনীর স্নাতকোত্তর কর্মসূচিতে চরম পরিবেশে মানব শারীরবিদ্যার ক্লাস। ক্রীড়া-জীবনটা কম নাটকীয় নয়। শুরু পুলের জলে — জাতীয় দলের হয়ে বিশ্ব ও ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়নশিপ, গ্রিসের জাতীয় শিরোপা, জাতীয় রেকর্ড, ব্যালকান পদক। তারপর খোলা সাগরের আল্ট্রা-ম্যারাথন সাঁতার। এজিয়ান পাড়ি দেওয়ার আগেই তিনি প্রথম গ্রিক যিনি খোলা সাগরের ম্যারাথন সাঁতারের বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নিয়েছেন; বিশ্বজুড়ে হ্রদ, নদী, সাগর, মহাসাগর সাঁতরে পার করেছেন। ২০০০ সালে ইংলিশ চ্যানেল পাড়ি — ৩৪ কিলোমিটার, সময় ৯ ঘণ্টা ২০ মিনিট, সেই বছর বিশ্বের দ্রুততম; স্বীকৃতি হিসেবে চ্যানেল সাঁতার ফেডারেশনের রোলেক্স পুরস্কার। ২০০৪ সালে এভারেস্টের উত্তর পথ ধরে ৮,৮৪৮ মিটারে ওঠা প্রথম গ্রিক পর্বতারোহী — ভূমিকা একসঙ্গে বৈজ্ঞানিক উপদেষ্টা, প্রাথমিক চিকিৎসা-প্রধান ও দলের সদস্য। ২০১৯ সালে ব্রিটিশ দলের সঙ্গে দ্বিতীয়বার এভারেস্ট, এবার দলীয় চিকিৎসকের দায়িত্বে। ২০১৫ সালে সার ম্যারাথন দে সাবল — ছয় দিন, ২৫০ কিলোমিটার, সম্পূর্ণ স্বনির্ভর; নিজের খাবার আর সরঞ্জাম নিজেই বহন, বাইরের কোনো সহায়তা নয়। ২০২৩ সালে অ্যান্টার্কটিকায় চিকিৎসা-অভিযানের অংশ হিসেবে দক্ষিণ মহাসাগরের বরফঠান্ডা জলে সাঁতার, সঙ্গে শরীরের প্রতিক্রিয়ার বৈজ্ঞানিক তথ্য সংগ্রহ। চ্যানেল, এভারেস্ট আর সাহারা — এই তিনটি চ্যালেঞ্জ মিলিয়ে 'আইস ওয়াটার ফায়ার' সম্পূর্ণ করা বিশ্বের প্রথম মানুষ তিনি। এএমএফআইবিআইএএন অবশ্য কোনো রেকর্ড-তাড়া নয়। প্রকল্পের কাগজপত্র ঘাঁটতে ঘাঁটতে বারবার একটা বাক্যে থেমে গেছি — এখানে খেলা আসল উদ্দেশ্য নয়, খেলাটা পরিচালন-পরিকল্পনার কাঠামো। যেখানে গবেষণাগারের দেয়াল নেই, যেখানে আবহাওয়া অনুমতি চায় না, সেখানে মানবদেহ নিজেই হয়ে ওঠে প্রধান গবেষণাগার: পর্যবেক্ষণের বিষয়, মাপার বিষয়, এবং তার বৈজ্ঞানিক ব্যাখ্যার বিষয়। বাস্তব মাঠের শর্তে, একটানা বারো দিন, বদলে যাওয়া ভূগোল আর বদলে যাওয়া পরিশ্রমের ছন্দে। মাপার তালিকাটা লম্বা এবং নির্দিষ্ট। হৃদযন্ত্র ও শ্বাসযন্ত্রের কার্যক্রম, দেহের তাপ নিয়ন্ত্রণ, অক্সিজেনেশন, রক্তে গ্লুকোজের গতিশীলতা, চলন, উৎপাদিত কাজের পরিমাণ, ক্লান্তি এবং পুনরুদ্ধার। সঙ্গে যোগ হচ্ছে পরিবেশের তথ্য — তাপমাত্রা, আর্দ্রতা, বাতাস, জল, ভূপ্রকৃতি। অর্থাৎ শরীর আর পরিবেশকে আলাদা ঠোঙায় ভরা হবে না; দুটোকে একসঙ্গে, একই সময়-রেখায় পড়া হবে। ক্লান্তির ব্যাখ্যা তখন আর কেবল ব্যক্তিগত অনুভব নয়, সেটাও হয়ে ওঠে মাপা সংকেত। যন্ত্রের তালিকায় আছে পরিধানযোগ্য সেন্সর, স্মার্ট গার্মেন্টস, জিপিএস, পরিবেশ-মাপার সরঞ্জাম আর ডেটা ও দৃশ্যমানতার ডিজিটাল প্ল্যাটফর্ম। কঠিন প্রশ্নটা যন্ত্রে নয়, সংযোগে। জলে, বৃষ্টিতে, পাথরে, পাহাড়ের আড়ালে, অস্থির নেটওয়ার্কের মাঝখানে এই তথ্য সত্যিই কি রিয়েল টাইমে পাঠানো যাবে, জমা রাখা যাবে, ছবিতে রূপ দেওয়া যাবে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে ব্যাখ্যা করা যাবে? এই প্রশ্নটাই প্রকল্পের প্রযুক্তিগত অগ্রভাগ, আর এখানেই ঝুঁকিটা সবচেয়ে বেশি। বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত মূল্য এখানেই আলাদা হয়ে যায়। বৈজ্ঞানিক দিকটা হলো জৈবিক, কর্মদক্ষতা-সংক্রান্ত এবং পরিবেশগত সংকেতকে তাদের আসল প্রেক্ষাপটেই একসূত্রে বাঁধা। প্রযুক্তিগত দিকটা হলো গবেষণাগারের বাইরে একটি কার্যকর টেলিমেট্রি মডেল পরীক্ষা করা। প্রুফ অব কনসেপ্ট হিসেবে প্রশ্নটা সোজা — বিজ্ঞান, পরিধানযোগ্য প্রযুক্তি আর ডিজিটাল যোগাযোগ মিলে দূরবর্তী স্বাস্থ্য-পর্যবেক্ষণ, অভিযানের নিরাপত্তা, গবেষণা, মানব-কর্মক্ষমতা এবং সাধারণ মানুষের শারীরবিদ্যা-বোঝাপড়াকে একসঙ্গে সমর্থন করতে পারে কি না। ভাবনাটার সবচেয়ে সুন্দর জায়গাটা এখানেই — দৃশ্যমান আর অদৃশ্য পথ। ভৌগোলিক রুট, অর্থাৎ অর্মেনিও থেকে গাভদোস অবধি যাত্রাটা দৃশ্যমান পথ। অদৃশ্য পথটা চলবে মানুষের শরীরের ভেতরে। একদিন সাঁতার, পরদিন সাইকেল, তার পরদিন পাহাড় — বদলাতে থাকা পরিশ্রম আর বদলাতে থাকা আবহাওয়ার মধ্যে শরীর প্রতিদিন কীভাবে গতি ঠিক করে, কত দ্রুত ফিরে আসে, কখন সীমায় পৌঁছায়, সেটাই অদৃশ্য পথের ভাষা। দর্শক amphibian.online-এ দুটোই দেখতে পাবেন: সামনের রাস্তা আর ভেতরের রাস্তা। এটাকে বলা যায় জনসাধারণের জন্য খোলা বিজ্ঞান — ডেটাকে সঠিকভাবে তরজমা করে এমন অভিজ্ঞতায় বদলানো, যা ভিন্ন ভিন্ন মানুষ বুঝতে পারে। প্রকল্পটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার ব্যবহারেও জোর দিয়ে চলেছে। সমর্থন এসেছে ডিজিটাল গভর্ন্যান্স ও কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা মন্ত্রণালয় থেকে; ভার্চুয়াল ও অগমেন্টেড রিয়েলিটিতে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা সংযোজনের দ্বিতীয় পর্যায়ের কাজে মেজর হেলেনিক ফাউন্ডেশনের জন্য অর্থায়নও রয়েছে। অভিযানের কাজ তাই ডেটা জোগাড় করেই থেমে যায় না; লক্ষ্য হলো সেই ডেটাকে এমনভাবে দৃশ্যমান ও বোধগম্য করা, যাতে গবেষণাগারের বাইরের মানুষও বুঝতে পারে তার নিজের শরীর কী করছে। পুরো কাজটা একজন মানুষের নেতৃত্বে চললেও একার কাজ নয়। নিরাপত্তা, পরিচালন-সক্ষমতা আর বৈজ্ঞানিক নির্ভরযোগ্যতা — তিনটাই দাঁড়িয়ে আছে দলগত বুদ্ধিমত্তার উপর। ভিন্ন অভিজ্ঞতা, ভিন্ন জ্ঞান, ভিন্ন দক্ষতা জোড়া লেগে এমন একটা ফল বানায়, যা আলাদা অংশগুলোর যোগফলের চেয়ে বড়। ৎসিয়ানোস নিজে যাকে বলেন, দলগত বুদ্ধিমত্তা। এই দিকটা ব্যক্তিগত বীরত্বের গল্পকে কেন্দ্র থেকে সরিয়ে দেয়, আর সেটাই এই প্রকল্পের সবচেয়ে অগ্রগামী সিদ্ধান্ত। এখান থেকেই আমার প্রশ্নটা শুরু হয়, আর সেটা এই অভিযানের প্রশংসা বা খণ্ডনে যায় না। আমি পেশায় সেই জায়গার লেখক, যেখানে অদৃশ্য পথের কোনো তথ্য কেউ কখনো সংগ্রহ করেনি। ২০১৭ সালে ঢাকার জাতীয় অ্যাথলেটিকস চ্যাম্পিয়নশিপে গ্যালারিতে দাঁড়িয়ে দেখেছি, মহিলাদের ১০০ মিটার ফাইনালে বারো জন দৌড়বিদ লাইনে, দর্শক ত্রিশেরও কম, লাইভ ক্যামেরা একটিও নেই। সেদিন রাতে ফোন ক্যামেরায় তোলা নব্বই সেকেন্ডের ক্লিপ সপ্তাহান্তের মধ্যে ৬১ হাজার বার দেখা হয়েছে। আমি ফোন ক্যামেরা দিয়ে শুরু করেছিলাম, কারণ সরকারি ক্যামেরাটা কখনো চালু হয়নি। যেখানে ক্যামেরা নেই, সেখানে টেলিমেট্রিও নেই; আর যেখানে টেলিমেট্রি নেই, সেখানে সে দৌড় ইতিহাসে কোনো কোর-টেম্পারেচার রেখে যায় না — শুধু একটা ফলাফল থেকে যায়, সেটাও অনেক সময় থাম্ব দিয়ে মাপা। আর কেবল দর্শকের অভাব বলে এটা ঘটছে, তেমনটা বলার উপায় নেই। ২০১৮ সালে রাশিয়া বিশ্বকাপের চুয়ান্ন ম্যাচ আমি রংপুর বসেই কাভার করেছি, কারমাইকেল কলেজের পাশের এক চায়ের দোকানে প্রজেক্টরে, ৩১টি দ্বিভাষিক রিপোর্ট পাঠিয়ে। ওই জুনে কুয়ালালামপুরে নারী ক্রিকেট এশিয়া কাপের ফাইনালে উঠেছিল বাংলাদেশ; নিউজলেটারে আমি নারী ফাইনালকে পুরুষ বিশ্বকাপের ম্যাচের ওপরে বসিয়েছিলাম। সেই মাসে পুরুষদের গ্রুপ পর্বের যেকোনো রিপোর্টের চেয়ে বেশি ক্লিক পেয়েছে সেটি, আর তিনটি স্থানীয় স্পনসর এসে জিজ্ঞেস করেছে 'এই নারীদের ব্যাপারটা' কী। অর্থাৎ চাহিদা ছিল, আছে — দর্শকের কাছে, বিজ্ঞাপনদাতার কাছেও। যেটা নেই, সেটা পরিমাপ-ব্যবস্থা। ৎসিয়ানোসের অভিযান যদি এই আলোচনায় কিছু যোগ করে, তা হলো — একটা শরীরকে ধারাবাহিকভাবে মাপা সম্ভব, যদি কেউ সিদ্ধান্ত নেয় মাপবে। বাংলাদেশে সেই সিদ্ধান্তটা এখনো হাতে-ঘড়ির সুতোয় ঝুলছে। জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপের ডিসিপ্লিন এখনো সেনাবাহিনী, নৌবাহিনী আর বিজেএসপি-র ভেতরে ঘুরপাক খায়; গ্রাম, মাদ্রাসা বা ছোট মফস্বল থেকে ট্র্যাকে ওঠার পথ ক্রমে সরু, বিশেষ করে মেয়েদের জন্য — কারণ মেয়েদের ফাইনাল মাঠ ছাড়ার পর ফেরার পথটা দুই দিক থেকেই বন্ধ হয়, পরিবার থেকে যেমন, পরিকাঠামো থেকে তেমন। আশির দশকে শাহ আলমদের স্প্রিন্ট সোনা এই দেশকে যা দিয়েছিল, তা ভারী হয়ে আছে; তবে সেই সময়ের রেকর্ডের অনেকটাই হাত-ঘড়িতে মাপা, আর ১৯৯৩-এর পর ঘরোয়া স্প্রিন্ট ধারাটা কখনো সেভাবে ফেরেনি। ইমরানুর রহমানের ইন্ডোর সাফল্য যে প্রশ্নটা এগিয়ে রাখে, সেটা হলো — সেই সাফল্য এসেছে মূলত বিদেশি প্রশিক্ষণ-পরিবেশ থেকে; ঘরোয়া পাইপলাইনের প্রমাণ হিসেবে সেটাকে পড়া যায় না। দ্বিতীয় সতর্কতাটা আরও অস্বস্তিকর। চমকপ্রদ বিজ্ঞান-অভিযানের গল্প প্রায়ই আড়াল করে দেয়, পেছনে ঠিক কতটুকু কাঠামো অনুপস্থিত। চরম পরিবেশের শারীরবিদ্যায় এখনো পর্যন্ত সবচেয়ে দৃঢ় বেঞ্চমার্ক গড়ে উঠেছে পুরুষদেহের তথ্য থেকে; উচ্চতা, শীত আর অতিদীর্ঘ সহনশীলতার মানদণ্ড চূড়ান্ত করার সময় নারীদেহের হিস্যা অনেক কম। এটা কোনো স্লোগান নয়, এটা হিসাব — পরিমাপের ফাঁক। সমতাটা কোনো আলাদা লেন নয়; সমতাটা হলো গোটা ট্র্যাকটাকে অবশেষে সৎভাবে মাপা। ৎসিয়ানোসের দল যদি এই বারো দিনে সেটুকু অন্তত প্রশ্ন হিসেবে সামনে রাখে, তবে অর্মেনিও থেকে গাভদোসের যাত্রাটা প্রকৃতপক্ষে দুটো সীমানা ছাড়িয়ে যায়। রংপুরের ট্র্যাকে অষ্টাদশীরা যখন লাইনে দাঁড়ায়, তখন তাঁদের বুকে একটা হার্ট-রেট সেন্সর বসানোর খরচ কি এক জোড়া স্পাইকস-এর দামের চেয়ে বেশি? সমীকরণটা যদি উল্টে যায়, তবে প্রথম যে জিনিসটা বদলাবে, সেটা ব্যাখ্যা নয় — সিদ্ধান্ত। কে মাপা হবে, আর কেন মাপা হবে, সেই সিদ্ধান্ত। অদৃশ্য পথটা যদি কোনোদিন রংপুরের ১০০ মিটারে দেখা যায়, তবেই বোঝা যাবে, বিজ্ঞান আসলে কোথায় পৌঁছেছে।